今年六月，， ， ，，，是我国第十九个“安全生产月”，， ， ，，，全国上下以“消除事故隐患，， ， ，，，筑牢安全防线”为主题，， ， ，，，持续开展“安全生产月”和“安全生产万里行”活动。 。。。。。。而集团工业系统一年一度的行政管理考评，， ， ，，，也在五月全部完成，， ， ，，，相关考核情况已陆续发送各公司，， ， ，，，以便修正、整改。 。。。。。。近几年来，， ， ，，，安全管理在考评中的比重越来越大，， ， ，，，范围也从现场管理的硬件配备延伸到数据安全、网络安全、人员素养等软性层面。 。。。。。。从今年考评的结果来看，， ， ，，，各公司在安全管理的细节上还是失分不少，， ， ，，，虽然大错不犯，， ， ，，，但是小错频繁，， ， ，，，更有甚者，， ， ，，，年年出错年年错，， ， ，，，这就应该提起重视了。 。。。。。。
小错误之所以无法杜绝，， ， ，，，就在于责任人潜意识里觉得就算做错了一点点或者不做，， ， ，，，也无伤大雅——水龙头没拧紧，， ， ，，，流掉的水也有限；；；；；；吊挂线电脑不关机直接拉闸，， ， ，，，明天也照样开机运作；；；；；；灭火器月月都检查合格，， ， ，，，这个月不看也没问题……而事实上，， ， ，，，在环环相扣的现代社会，， ， ，，，微小的错误不断累积，， ， ，，，也是会带来毁灭性的后果的。 。。。。。。
上个世纪六十年代，， ， ，，，“环太平洋”号轮船失事，， ， ，，，而导致这样一条最先进的船在很好的？？？？？鱿鲁撩坏模， ， ，，，就是船上二十一名船员每个人的“只错一点点”：水手违反规定购买私自了一个台灯；；；；；；二副提出台灯底座轻，， ， ，，，船晃时容易倾倒，， ， ，，，却没有干涉；；；；；；服务生随手开了台灯，， ， ，，，然后离开；；；；；；例行安全巡视的人员略过了这个房间，， ， ，，，没有关上灯。 。。。。。。最终翻倒的台灯短路，， ， ，，，成了火源。 。。。。。。
起火后，， ， ，，，消防探头之前因为误报被机匠拆除了，， ， ，，，责任人没有及时更换，， ， ，，，无法报警；；；；；；火情引起跳闸，， ， ，，，机电长没有查明原因，， ， ，，，直接将闸合上；；；；；；三管轮感到空气不好，， ， ，，，打给厨房证明没问题后打开了通风阀；；；；；；厨房的人接到电话虽有疑惑但感觉自己安全，， ， ，，，又继续做饭；；；；；；不在岗船员们集合到厨房帮忙做饭，， ， ，，，医生没有巡诊，， ， ，，，电工值班时跑进了餐厅。 。。。。。；；；；；；鹎樵谝蝗喝说氖韬鲋新印 。。。。。。
等到四个小时后发现火情时，， ， ，，，已经很严重了，， ， ，，，船长要阻断火源，， ， ，，，关闭水手区，， ， ，，，结果闭门器损坏，， ， ，，，门被绑在船体上关不了；；；；；；要灭火，， ， ，，，但是水手区消防栓锈蚀无法使用；；；；；；想自救，， ， ，，，救生筏施放器坏了，， ， ，，，绑在架子上放不下去，， ， ，，，一船人走投无路。 。。。。。。而事实上，， ， ，，，这些设备问题在离港检查时相关检查人都已发现，， ， ，，，但是麻痹大意，， ， ，，，没有及时更换，， ， ，，，船长也没空去看安全检查报告，， ， ，，，错过了整改的机会。 。。。。。。这二十一个人“只错了一点点”，， ， ，，，最终导致了船毁人亡的惨烈海难。 。。。。。。
小洞不补，， ， ，，，大洞叫苦。 。。。。。。“只错一点点”的背后，， ， ，，，是对隐患的忽视，， ， ，，，责任的缺失，， ， ，，，最可怕的是，， ， ，，，如果所有人都抱持着这种散漫拖延、玩忽职守、粗心大意的态度，， ， ，，，整个团队的严谨工作、认真负责的正向氛围荡然无存，， ， ，，，就会引发大问题、造成大损失。 。。。。。。我们要严防小错，， ， ，，，从长远来看，， ， ，，，也是为了肃清工作纪律、保证团队质量。 。。。。。。
小错的存在，， ， ，，，反映出集团企业的管理还有不细致、不到位之处，， ， ，，，规章制度还有不完善、监管不严、奖惩不明、教育不够的问题，， ， ，，，人员的责任意识和职业素养也有待提高，， ， ，，，大家应“有则改之，， ， ，，，无则加勉”，， ， ，，，提高警惕，， ， ，，，不因事小而放松，， ， ，，，重抓细节执行，， ， ，，，只有把人为错漏降到最低，， ， ，，，才能切实提高管理质量，， ， ，，，提升企业效能。 。。。。。。
