近期做了一款短袖圆领T恤男装 ，，，，，，它给我带来的新挑战就是跑领。。。。。。 。众所周知 ，，，，，，每件产品的每一道工序,都是至关重要的 ，，，，，，大到上袖合身、坎袖口下摆 ，，，，，，小到定点车洗水标和跑领。。。。。。 。而人们经常谈及的知微见著 ，，，，，，其意就在于此。。。。。。 。
跑领的类型可分为3种：
第一种是罗纹软质领 ，，，，，，这种领布料方面为精细纯棉 ，，，，，，长约14.5cm ，，，，，，宽5.7cm ，，，，，，双边头尾呈现直角形状。。。。。。 。制作过程中需要注意以下两点。。。。。。 。
首先 ，，，，，，要注意罗纹领的螺纹必须折合起来成为“直立竖状” ，，，，，，对前一道工序“合肩部”也要求必须百分百重合。。。。。。 。
其次 ，，，，，，车缝的时候手势轻拉 ，，，，，，速度调为二分之一 ，，，，，，一条领分两次跑完 ，，，，，，这样的情况下领不起拱 ，，，，，，起波浪幅度会小一些 ，，，，，，完成后架与上领机器上 ，，，，，，上起来圆顺而平直 ，，，，，，达到了符合验收的标准。。。。。。 。
第二种领是精密度罗纹条纹间色领 ，，，，，，这种领款式比较单一 ，，，，，，较常用于长袖带拉链及戴帽子 ，，，，，，比如我们组长办曾经做过蓝色罗纹长袖戴帽男装 ，，，，，，对于那种的跑领方面就有些复杂。。。。。。 。
首先需要叫机修将平车调换成高低压脚 ，，，，，，然后在长16.5cm宽为5.7cm的罗级领的对折上 ，，，，，，针数需调在“1格整”（向右旋转至“1”数字） ，，，，，，然后在领正常跑的情况下调在“3格半”（向左旋转至数字“3.5”） ，，，，，，因为这样的针路较大 ，，，，，，跑起来不易紧 ，，，，，，在拉力的带动之下会呈现波浪状 ，，，，，，而上领只要将其固定于领架上就可以轻松完成作业。。。。。。 。
第三种领是近期令我有点头疼的领。。。。。。 。首先请机修来将平手机台换高低压脚 ，，，，，，针的方面也有讲究——必须调换成10号针 ，，，，，，这种针比9号针粗 ，，，，，，耐拉能力强 ，，，，，，不易断针；；；；；；再将针数调为“1.5格向右” ，，，，，，跑领时调为“4格”平车最高格位 ，，，，，，这款领的挑战在于拉力强且容易溜边。。。。。。 。平常的领头尾对折呈现直角 ，，，，，，角度于平车的针向右靠1.5cm ，，，，，，下针0.2cm ，，，，，，几乎跑领的线就是下针的位置 ，，，，，，而这款的领头尾对折呈现“C”型状 ，，，，，，这样就给跑领带来极大挑战 ，，，，，，C状形领的难点在于它靠着平车右1.5cm下针0.15cm(精确测量)对折两头凸出尖尖刚好顶在靠板上 ，，，，，，手势在运转的情况下也要非常轻微跟上 ，，，，，，车完后呈现C字型 ，，，，，，而将领跑完后 ，，，，，，领的头部必须要呈现“烟花喷射状” ，，，，，，而不是“竖直形状” ，，，，，，这就真实考验平车员工的扎实技术方面的问题。。。。。。 。
在做这款大货时 ，，，，，，起初在克华组长的教学后 ，，，，，，我也尝试了一扎12件 ，，，，，，第一次返工7件 ，，，，，，因为车缝时手势需要跟随旋转 ，，，，，，车缝几件后 ，，，，，，手部出现些微的僵硬 ，，，，，，使得跟随旋转没有做好 ，，，，，，造成对折口没有呈现出C形状 ，，，，，，需要返工。。。。。。 。经过不断尝试探索 ，，，，，，在返工不断减少的情况下 ，，，，，，我学会了如何掌握手势旋转的力度 ，，，，，，避免手部出现僵硬情况 ，，，，，，跑领拉力的均匀力度及针数的慢慢调节 ，，，，，，做出了合格的品质 ，，，，，，也得到了下一工序同事的认可。。。。。。 。
如何将跑领做得更好 ，，，，，，对于我而言 ，，，，，，就是要有敢于面对挫折的勇气 ，，，，，，敢于面对多次失败的经历 ，，，，，，并在这些经验中慢慢摸索尝试 ，，，，，，要有克服困难的毅力和决心 ，，，，，，只有这样 ，，，，，，才能将跑领跑得更好 ，，，，，，才能让自己的技术更精进 ，，，，，，制衣的每个工序都很重要 ，，，，，，作为制造者 ，，，，，，我们更是重任在肩。。。。。。 。
